国门守关人刘华永:7秒通关,口岸愈加国际化

利来国际最给力的老牌

2018-10-08

威海新闻网10月9日讯(记者常会会文姚威图)很多男孩子,都有长大后能穿上军装、手拿钢枪、保家卫国的梦想,1978年9月出生于威海的刘华永也不例外。

如今,刘华永通过大屏幕就能清晰地掌握港口动态。 斗转星移40载,刘华永儿时的梦想早已成真。 如今,刘华永就职于威海市边防检查站,成为一名国门守关人,他见证着改革开放给工作带来的巨大变化,也切身感受着威海的不断开放和城市国际化的进程。 昔日冒雨雪登船查验,如今智能化查验1998年,从小就有军旅梦的刘华永参军入伍。 2003年,刘华永从军校毕业后回到了家乡威海,成为威海市边防检查站的一名年轻干部。 来到边检站后,第一个岗位是在船舶检查科。

2007年,刘华永和同事到外籍船舶上为船员办理手续。

(资料片)刘华永和同事上船查验。 (资料片)在刘华永的记忆中,最遭罪的就是雪天的夜里,执勤时用的小灵通一响,他和同事们就要赶紧爬起来,带着纸笔和手电筒踏着积雪步行上港。 那时,经区海埠路周围还很荒凉,从边检站办公大楼到港口的一条小路还是泥路,周围满是杂草。 雪天的夜里步行上岗时,呼啸的寒风一个劲地往衣领里蹿,两侧没有路灯,大家只能借助着手电筒的光亮深一脚浅一脚地艰难前行。 等到了港上,一直举着手电筒的手早已冻僵,棉鞋也已经湿透了。

“船舶靠港后,边检站的官兵要对其进行检查和监护。

因为当时的技术条件不足,查阅人员、船舶资料全靠手翻,费时又费力。

由于只有人工上船查验一种方式,所以无论是刮风下雨下雪还是凌晨深夜,只要船靠港,值班的工作人员必须出发到船上。 ”刘华永回忆。

随着改革开放的滚滚巨浪翻涌而来,各种技术不断更新升级。 如今,船舶查验工作发生了翻天覆地的变化。 9月19日上午,一条外籍货轮停靠在港口,在指挥中心,刘华永和同事们对相关情况了如指掌。 他们通过电子大屏幕就能清晰地掌握港口动态,通过智能化系统对港口情况进行24小时监护。

“目前国际航行船舶都实行了网上申报,港口还安装了全方位高清摄像头并配备了无人机,经过多次更新换代的查验系统,发挥出越来越大的作用。

”刘华永说,技术的不断革新换代,智能化水平也不断加深,节省的不仅是大量的人力,更全面提升了安全性。

旅客通关时间从1分多钟减少到7秒9月19日下午2时许,一架由韩国仁川启程的飞机平稳地降落在威海机场。

站在自助通关通道旁,看着一名名旅客方便快速地自助办理好通关手续,刘华永回忆起自己过去在业务岗上为旅客办理通关业务的场景,不禁心生感叹。 现在,旅客自助通关仅需7秒。 “最开始查验工作基本依靠人工,旅客来了,提交证件,我们工作人员要一项一项手工录入资料,通过人工仔细比对、查验、盖章……循环做着机械工作,验放一名旅客平均要1分多钟。

”刘华永边说边介绍着当时流水线般的动作。

而随着证件鉴别系统的普及,硬件软件不断更新换代,业务水平越来越高,现在若通过人工查验,每名旅客15秒左右就能完成通关。

去年11月7日,威海口岸首次开启自助通关模式后,旅客只需将证件摆放在阅读机上,等待信息读取完毕,就会打开第一道闸门;再按提示站好,看镜头、按指纹,第二道闸门就会打开,走出第二道闸门就完成了通关。

整个过程只需7-10秒,通关速度上大大优于人工通道。

“在旅检现场,能比较明显地感觉现在查验速度的加快,旅客通关的顺畅。 ”刘华永说,以前验放旅客,一个不足200人的航班完全办理好通关手续最少也要一个小时,等待通关的队伍缓慢前行,不仅旅客们等得十分疲倦,工作人员也累得腰酸背痛。 而现在,大约15分钟就能为一个航班办完手续,通关非常快捷。 并且,解放出来的人力还可以进行其他工作,人员精简了,效率提高了。

同时,随着自助通关系统的使用,面像指纹等生物信息采集设备提高了安全性,查缉精准度也更高了。

年出入境人员几十年增加近百倍今年7月25日晚,俄罗斯哈巴罗夫斯克直飞威海的首班旅游包机再次如约抵达威海国际机场,搭乘的100多名俄罗斯游客由此开启了为期14天的威海之旅。

从2001年,威海接待俄罗斯游客仅575人次,到2017年达到31752人次。 “威海到俄罗斯哈巴罗夫斯克的季节性旅游包机航线开通是在2010年7月,那时我虽然还没在机场执勤,但记得当时每星期有一班载着170多名俄罗斯旅客的包机来威。

”刘华永回忆,当年首个航班开通时,深夜等候的边检站工作人员热情地带着横幅和机组工作人员合影。 当看到一名名俄罗斯旅客时,刘华永深刻地感受到了威海国际化水平的提升。 2014年,刘华永从客运港分站调到了机场分站,工作了半年多后机场改建。

原来,从2006年开始,威海至韩国的航班增量,由原来的每周12个航班增加到每天4班,国际旅客吞吐量占比达40%以上。

面对机场需要突破瓶颈快速发展的实际,2014年机场进行改建,最终达到了现在可满足年旅客吞吐量230万人次的需要。

“改建之后,航班和客流量大大增加,尤其是周末时,航班排得满满当当,越来越多的韩国旅行团来威游玩消费。 ”刘华永说,除了韩国旅行团外,他在进行旅客查验工作时,还看到了英国、德国、芬兰等越来越多国家的证件。

正因如此,单位还多次集中组织大家学习更多国家的护照防伪特征,提高鉴别能力。 “随着改革开放,不管是出入境的货物还是旅客都在不断增加,这种大进大出的现象是我在查验岗位上工作时最深刻的感触。

”刘华永说着打开电脑,找到了去年他统计的相关数字:从1987年到2017年,年出入境船舶总数由24艘次增长到1609艘次;出入境飞机更是从无到有,到2017年达到3425架次;年出入境人员从不足万人次到2017年的近90万余人次。 此外,随着1990年金桥轮首航,国际标准集装箱从287个增加到2017年的万个,口岸外贸吞吐量由万吨增加到2017年的3318万吨……看着这一串串数字,刘华永的脑海中不断闪现着这些年来口岸的巨变,自豪感油然而生。